3月17日から19日にかけて大井町線で走っていた東急9000系、9007Fと9010Fが西武鉄道に譲渡された。
17日と18日の2日に分けて2編成を長津田から八王子まで、19日に西武鉄道に受け渡す場所である新秋津まで輸送した。
長津田から八王子の輸送は平日の昼間で仕事中だったので撮影できなかったが、八王子に停車しているシーンは仕事終わりに撮影することができた。
18日夜の段階では横浜線ホームの隣にある留置線に止まっていた。
手前に9007F、奥に9010Fの順番で留置されていた。
改札を出て、駅の外から撮影。留置している場所が公道に近い場所であったのとフェンスがそこまで高くなかったので楽に撮影することができた。
近くの駐輪場からは編成の逆側を撮ることができた。
車止めが邪魔ではあるが、一応2編成並んでいる写真は撮れる。
公道側に留置されている9010Fは車止めを避けて撮影することができた。
フェンスの隙間からローアンで撮影した。
外から八王子駅の駅名板とともに撮影
上の写真を撮影した段階で24時をまわっており、朝にならないと電車で自宅に戻ることができなくなったので近くのネットカフェに移動し5時くらいまで寝た。
ちょっくら撮影して自宅に戻る予定だったが仕事が長引いてしまい、八王子に着くのが23時頃になってしまったのでこれを撮るために八王子で泊まることになってしまった。
朝5時前に八王子駅に入ると、9007Fと9010Fが連結していた。
東急9000系同士の連結面を撮影。
いろいろ撮影したので先回りしてどっかで撮影しようとしたその時、わずかに甲種輸送が動いた。気のせいかと思いきやそんなことはなく、立川方面へ出発していった。
慌ててスマホを取り出し、動画を撮影した。撮影に使ったカメラでも動画は撮れるが、バッテリーがかなり少なかったのでスマホで撮影せざるをえなかった。
これ以上甲種を撮影することができないと思い、後続の中央線で職場へ向かおうとしたら、立川駅で追いつくことができた。
立川を出ると南武線に入り、府中本町方面に向かうが、立川まで乗車した中央線と南武線の接続が悪かったのでこれ以上追いかけることはできなかった。
あきらめて職場に向かい、近くのネカフェで仮眠をとってから出社した。
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